如何斷絕電子汽車衡信號干擾問題!

電子汽車衡干擾問題的形成是因為干擾源的存在，抗干擾的原則就是抑制干擾源。這些干擾源發出的噪聲通過一定的耦合通道，對儀表系統產生影響。為了避免和減少干擾的影響，在設計儀表時就應考慮其抗*力，而找出并采取措施消除干擾源，也是同等的重要。

　　為防止干擾的傳播和耦合，常用抑制干擾源的措施有：信號導線的扭絞、屏蔽、接地（即為擾信號提供泄放通路）、浮置（即阻斷干擾信號的通路）、平衡、濾波和隔離等。其中，屏蔽（即靜電屏蔽和磁場屏蔽兩種）、屏蔽接地技術和措施是本文所要重點介紹的。因為盡管日益*的電子汽車衡儀表技術可采用各種相應的措施來抑制各種噪聲，但以消除干擾源為目的的屏蔽和屏蔽接地技術，對絕大多數類型的干擾信號，都是一種有效的抑制手段，尤其對變化頻率與稱重信號一致的干擾信號，儀表技術就無法抑制，只有強化屏蔽措施，如雙層屏蔽或同軸電纜等措施予以克服。

   稱重傳感器與大地之間可以*浮地，也可以通過外殼上的接地螺釘與接地樁有可靠穩定的連接，可視具體情況而定。如果不存在由接地導線傳播途徑引入的干擾，則對于一般電子汽車衡，傳感器與安裝底座之問不設置絕緣墊，而是與電子汽車衡的預埋鐵板或地腳螺釘直接連接。為滿足抗共模干擾的要求，傳感器與大地之間應設置接地樁，并與傳感器外殼可靠連接。傳感器妥善接地后，不但有效地抑制地電位變化引入的共模干擾，而且還能消除因空間電磁場、靜電感應等影響因素而在橋路網絡上產生的干擾信號，因為傳感器外殼本身就是一個外屏蔽罩，可保護傳感器的彈性體內部的應變片的電子線路。

這樣一來即不讓自己吃了商販的暗虧，更重要的是有效的遏制了弄虛作假的坑人現象出現，同時維護了廣大消費者的利益。