上海鷹衡據(jù)悉，電子汽車(chē)衡的化學(xué)鍍表面涂層是在金屬的催化作用下，通過(guò)可控制的氧化還原反應(yīng)產(chǎn)生金屬的沉積過(guò)程。與電鍍相比，電子汽車(chē)衡化學(xué)鍍技術(shù)具有鍍層均勻、針孔小、不需直流電源設(shè)備、能在非導(dǎo)體上沉積和具有某些特殊性能等特點(diǎn)。此外，采用化學(xué)鍍技術(shù)廢液排放少，是一種比較環(huán)保的表面處理工藝。

1、金屬的磷化處理。電子汽車(chē)衡零件去油、除銹后，放入特定組成的磷酸鹽溶液中浸泡，即可在金屬表面形成一層不溶于水的磷酸鹽薄膜，這種過(guò)程稱(chēng)為磷化處理。磷酸鹽薄膜呈暗灰色至黑灰色，厚度一般為5-20um，在大氣中有較好的耐蝕性。

2、金屬的氧化處理。將電子汽車(chē)衡零件放入NaOH和NaNO2的混合溶液中，加熱處理，其表面即形成一層厚度約為0.5-1.5um的藍(lán)色氧化膜（主要成分為Fe3O4），可達(dá)到防腐蝕的目的，此過(guò)程稱(chēng)為發(fā)藍(lán)處理。

金屬鍍層，除電鍍、化學(xué)鍍外，還有熱浸鍍、熱噴鍍、滲鍍、真空鍍等方法。