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電子汽車衡的測試在穩定環境下進行1.測試條件正常接通被測地磅的電源，且要大于或等于制造廠家規定的預熱時間，并在測試期間保持被測電子汽車衡一直處于通電狀態。測試應在穩定的環境下進行，通常為正確環境溫度，除非另有規定。測試期間所記錄的極限溫度之差不超過電子汽車衡允許溫度范圍的1/5，且不大于5℃，其變化速率不超過5℃/h，這時就認為溫度是穩定的。測試期間應保持被測電子汽車衡上沒有水汽凝結。在測試之前，使用置零裝置調整被測電子汽車衡，使其盡可能地接近于實際零點，并在測試期間的任何時...

電子汽車衡稱量區域相關要求稱量區域是指車輛稱量期間，車輛的外軸（實際上這些外軸在給定的時間內并未被稱量）可能在內的區域（包括正在稱量軸至未被稱量軸之間的區域），稱量區包括承載器及其兩端的車道。而稱量控制區域是是指動態電子汽車衡進行稱量操作的特定地點，該地點的選取應滿足JJG907-2006【動態公路車輛自動衡器】規程相關要求。稱量區和稱量控制區域是不同的，稱量控制區是比稱量區更為廣泛的區域，稱量控制區的稱量條件是能保證稱量性能，有法律依據的，稱量控制區對其稱量區、引道的構造（...

電子汽車衡自動承載器的特點1.動態電子汽車衡的承載器結合動態電子汽車衡使用率頻繁的特點，承載器多采用全鋼結構，不但具有足夠的強度保證長時間承里不變形，而且具有足夠的剛度以保證秤臺接近于剛性體。秤臺整體防銹處理并涂裝多層防銹漆，不論是埋入地下部分還是外露部分都保證不會銹蝕。秤臺底座的作用通過傳感器支撐各個秤臺。其尺寸大小要考慮混泥土的承壓能力及底座的變性。承載器的結構設計。材料選取在動地磅的技術架構中占有非常重要的位置，它影響著稱重精度及秤臺的可靠性、穩定性。通常秤臺由350m...

電子汽車衡在倒車狀態的判斷功能裝置除完成電子汽車衡稱重計量之外，還可以完成車型、軸型及倒車判斷功能，系統輸出的數據有：車型、軸型、軸載荷、加速度、車速、總重及超限率。在下列情況時，系統還能夠滿足要求：1.車輛在未完成全通過并倒車退出時，系統能夠正確判斷并撤銷該車數據，但該數據作為異常情況數據予以記錄。2.車輛在完成通過地磅秤臺后倒車退出時，系統能正確判斷并撤銷該車數據，但該數據作為異常情況數據予以記錄。3.兩輛車相距不小于500mm且同時在稱重區域內行駛，系統能正確給出已通過...

電子汽車衡系統裝置的緩存功能軟件系統整個系統的靈魂。主機迅速、準確地接受來自秤重傳感器、輪胎識別器、紅外線分離器、感應線圈等傳來的信息及數據，經處理后得到車輛的軸負載、總重、車型、軸型、超限率、速度、加速度等信息。為與收費系統的聯機，軟件提供了動態連接庫，便于收費系統調用稱重數據。向車道控制機準確、及時、平滑傳輸完整的稱重數據；能按照車道控制機發出的指令完成相應的操作動作。硬件上裝置主機具有緩存功能，車輛數據采用*先出方式存放，設備緩存采用FLASH緩存器，可掉電保存，容量可...

電子汽車衡彎板式特殊功能彎板式動態電子汽車衡采用了兩個彎板式稱重傳感器，車輛分離器、輪軸識別器、數據采集器/控制柜、顯示器、車輛檢測器（感應線圈）設備組成。彎板式動態電子汽車衡采用彎板式動態稱重傳感器，能有效地解決收費車道中出現的各種復雜的車輛情況，如剎車、加減速以及車輛停在稱重傳感器上的情況，特別是在曲率半徑較小的邊道還能保持較高的稱重準確度。彎板傳感器是用特殊金屬板材作成，內部集成了應變片網的金屬板，為防止長期潮濕參透和腐蝕，傳感器表面覆蓋一層高溫硫化橡膠。彎板傳感器的長...

電子汽車衡控制器和稱重數據檢查控制器“運行指示燈”是否閃爍。檢查電子汽車衡“上稱臺指示燈”是否正常（當稱臺上有大于300kg的物體時變亮，否則變滅。）檢查“通訊指示燈”是否正常（如果一直處于滅的狀態則說明通訊故障）。排除方法：a.將控制器重新啟動。b.將通訊線纜插牢。c.通知服務人員更換。4.稱重數據與實際數據嚴重不相符出現這類現象時可能出現下列原因：a.紅外管故障；b.稱臺限位松動，稱臺限位松動后，車輛經過稱臺時會引起強烈的震動，重新調整限位會解決此故障。c.光幕分離不正確...

電子汽車衡角位自動角差修正的方法操作方法見下面步驟操作顯示解釋1打開標定開關按【調角】按【2】按【輸入】【tJF0】【tJF2】選擇2角位方式全自動調角2按【輸入】【noLoAd】【-------】確認空秤等穩定后按【輸入】3輸入“1000”按【輸入】【L****】【L1000】輸入壓角砝碼重量（可以為估計算重量，也可以為0）例如：10004在某一個角位加載重量等AD碼穩定后按【輸入】確認【An01】*******------------顯示壓角順序號為“01”1.5秒后自動...